Carrinho de transferência sem trilha BWP de 2 toneladas
2. O tamanho da tabela pode ser personalizado
3. Fonte de alimentação opcional (bateria/cabo/barramento/alimentação ferroviária)
4. Método de trabalho opcional (ferroviário ou sem trilhos)
5. Função personalizada (PLC, elevação, titulação, escalada, balsa, etc.)
6. Sistema de controle (controle de botão e controle remoto/PLC)
7. Velocidade de corrida de 30 m/min
Carrinho de transferência sem trilha BWP de 2 toneladas
Carrinho de transferência sem trilhas é um veículo de transporte comum, que apresenta as vantagens de estrutura simples, operação conveniente e forte capacidade de transporte. O veículo é adequado para diversas ocasiões de transporte, como fábricas, docas, armazéns, etc.

Este é um carro personalizado de transferência de pequena tonelagem, sua carga nominal é de 2 toneladas, usado na oficina para transportar materiais pesados, pode andar livremente na oficina. EsseCarrinho de transferência sem trilhas tem uma ampla gama de aplicações, como movimentação de materiais em fábricas, movimentação de cargas em docas e transferência de mercadorias em armazéns. Pode não só melhorar a eficiência do transporte, mas também reduzir a intensidade e o custo do trabalho
A característica doCarrinho de transferência sem trilhas é que não possui trilho fixo, podendo ser movido e operado a qualquer hora e em qualquer lugar. Os veículos geralmente são movidos a eletricidade, o que traz as vantagens de proteção ambiental e economia de energia. A capacidade de carga do veículo costuma ser grande, podendo transportar diversas mercadorias, como aço, madeira, máquinas e equipamentos.
Parâmetro do carrinho de transferência sem rastreamento:
| Modelo | BWP-5T | BWP-10T | BWP-15T | BWP-20T | BWP-30T | BWP-40T | BWP-50T | |
| Carga nominal (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
| Carga nominal impactada | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Estrutura do quadro | Placas de aço soldadas, estrutura de viga | |||||||
| Peso do carrinho | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 | |
| Carga máxima da roda (KN) | 2.8 | 4.3 | 4.6 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | |
| Altura (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 600 | 700 | 700 | |
| Diâmetro da roda (mm) | 1500 | 1700 | 1800 | |||||
| Potência do motor (Kw) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | |
| Diâmetro da roda (mm) | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | |
| Velocidade de corrida (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | |
O projeto e a fabricação de um carrinho de transferência sem trilhos precisam levar em consideração muitos fatores, como estabilidade, segurança e capacidade de transporte do veículo. Para garantir a segurança e estabilidade do veículo, a estrutura geralmente é feita de materiais de aço de alta resistência e acionada por motores de alta qualidade. Ao mesmo tempo, o veículo também está equipado com uma variedade de dispositivos de proteção de segurança, como frenagem, prevenção de colisões e assim por diante.
Estojo para carrinho de transferência sem trilha:

Processo de produção de carrinho de transferência sem rastreamento:

Solução de carrinho de transferência sem rastreamento:




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