Veículo de Inspeção de Deslocamento de Pista
Aplicação:Indústria Siderúrgica, Fábrica, Armazém, Porto
Marca: Perfeito
Capacidade de Carga:1-300 Tonelada
Função especial: anti-explosão, resistente ao calor, levantamento
Modo de controle: controle pendente/remoto/plc
Modo de alimentação: bateria/cabo alimentado/alimentado por trilho....
Cor: Personalizado
Marca registrada: PERFEITO
Pacote de transporte: todo o carrinho será embalado por lona.
Especificação: Personalizado
veículo de inspeção de deslocamento de pista
Veículo de detecção de deslocamento de pista
Nome: Vagão de Serviço Ferroviário
Carga: 1 tonelada
Modo de alimentação: fonte de alimentação da bateria de lítio
Tamanho da mesa: 1600*1520*1150
é uma empresa de alta tecnologia que integra pesquisa científica, desenvolvimento, produção, operação e serviço técnico, principalmente envolvida em equipamentos de inspeção elétrica, sistema de telecontrole eletrificado, sistema de automação de despacho de energia, subestação integrada sistema de automação, sistema de monitoramento de segurança de vídeo, sistema de monitoramento integrado de corrente perdida, sistema integrado de gerenciamento de informações e automação de escritório, construção de produtos de automação inteligente, projeto de engenharia de rede e vendas de produtos relacionados, integração de sistemas, desenvolvimento e pesquisa, desenvolvimento, vendas e consultoria de softwares como engenharia elétrica e gerenciamento de construção de projetos de metrô urbano e trens leves, bem como serviços técnicos abrangentes, produtos eletrônicos e equipamentos de comunicação, desenvolvimento, vendas, serviços de informação e consultoria de software de computador, etc.
Beijing****** Automation System Equipment Co., Ltd. comprou um veículo de revisão ferroviária em 23 de maio de 2021. Após comunicação com outros técnicos, encomendou com sucesso um veículo de revisão ferroviária de 1 tonelada. Este veículo de revisão de trilhos é um corpo de veículo normal, usado principalmente para detecção de falhas nos trilhos. Tem uma alta taxa de utilização e é alimentado por baterias de lítio com um tempo de funcionamento da bateria superior a 3 horas. E o gravador de viagem é instalado no veículo de inspeção ferroviária para salvar os dados.

| Modelo | BXC-2T | BXC-10T | BXC-20T | BXC-30T | BXC-50T | BXC-63T | BXC-150T | |
| Carga nominal (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
| Tamanho da tabela | comprimento (L) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
| Largura (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
| Altura (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
| Base da roda (mm) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
| Diâmetro da roda (mm) | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
| Distância ao solo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Potência do motor (Kw) | 1 | 1.6 | 2.2 | 3.5 | 5 | 6.3 | 15 | |
| Capacidade da bateria (Ah) | 180 | 160 | 180 | 250 | 330 | 400 | 600 | |
| Tensão da bateria (V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
| Tempo de execução quando carga total | 4.32 | 4.8 | 4 | 3.5 | 3.3 | 3 | 2.9 | |
| Distância de corrida para uma carga (Km) | 6.5 | 7.2 | 4.8 | 4.2 | 4 | 3.6 | 3.2 | |
| Carga Máxima da Roda (KN) | 14.4 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 174 | 221.4 | 265.2 | |







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