Tração Ferroviária

Descrição

A tração ferroviária consiste em puxar alguns carrinhos e contêineres sem motorização, pois em algumas ocasiões especiais, como alta temperatura, ambiente explosivo, onde as pessoas não podem entrar, é necessário um trator. Devido às suas características de funcionamento, o trator precisa fazer alguns tratamentos especiais para ele. Por exemplo, o material é resistente a altas-temperaturas, o motor é à prova de explosão-e o trator é pequeno e pode ser transportado com flexibilidade na oficina.

Aplicativo

Transferência de mercadorias a granel dentro e fora da oficina: movido por motores, ele pode transportar produtos semi{0}}acabados, acabados ou produtos a granel armazenados/liberados fora da oficina em lotes, substituindo o manuseio manual ineficiente ou de pequenos equipamentos e adaptando-se às necessidades de rotatividade de alta-frequência da indústria de manufatura.
Conexão e manuseio de materiais na linha de montagem: Responsável pelo fornecimento e transporte de materiais na linha de produção, como transporte de peças da área de matéria-prima para a estação de trabalho da linha de produção, ou transferência de produtos acabados da linha de montagem para a área de armazenamento temporário, garantindo a conexão perfeita de materiais no processo de produção e evitando paradas e esperas por materiais.
Manuseio de materiais entre regiões em grandes fábricas: visando o layout multi-oficina e multi-área de grandes fábricas, resolvendo o problema de transporte de materiais entre diferentes seções de produção, sem depender de equipamentos externos de transporte pesado, e melhorando a eficiência logística interna da área fabril.
Transporte e transporte de material tipo reboque: Os materiais são geralmente armazenados em reboques correspondentes, e o trator usa o reboque para mover os materiais, o que pode transportá-los com eficácia entre diferentes seções. Sua faixa de carga nominal de reboque é de 1-2 toneladas, adequada para as necessidades de transporte de materiais leves e médios.

Caso de sucesso

Em maio de 2018, uma seção de locomotivas ferroviárias encomendou uma tração ferroviária BQY-300T da Henan Perfect Handling Equipment Co., Ltd.

A seção de locomotivas ferroviárias é responsável pela reparação, manutenção, manutenção ferroviária, etc. de caminhões ferroviários. O trator de trilhos de bateria encomendado é usado principalmente para rebocar trens para manutenção. Comprimento do vagão do trem: 19 m, largura 2,8 m, altura 3,8 m, peso do vagão de seção única 20T, cada tração de 5 a 10 nós. Devido ao grande peso do veículo rebocado, os requisitos de capacidade e potência do trator, força de atrito, etc. são muito altos, e a seção da locomotiva geralmente possui múltiplas linhas para operar, portanto o trator bateria precisa realizar a função de troca de trilhos. Para tanto, é instalado um sistema especial de transporte com rodas de borracha. O veículo é dividido em dois conjuntos de sistemas de direção. Um conjunto consiste em um motor, um redutor e uma roda de aço. O outro conjunto possui motor, redutor e roda de borracha. A composição caminha pelo chão e pode ser virada. Os dois sistemas compartilham um sistema de fonte de alimentação e um sistema de controle. O controle remoto é usado e a carroceria do veículo é equipada com uma variedade de ganchos para veículos para se adaptar aos diferentes modelos de metrô. O trator de esteira passou na inspeção do departamento de inspeção e inspeção, atende plenamente às necessidades do cliente e a qualidade é qualificada. Depois que o comissionamento é garantido para que a chegada e o primeiro comprimento do cliente possam ser usados ​​diretamente, o veículo foi carregado no local do cliente na noite passada para garantir que ele chegue ao local do cliente dentro de três dias. .

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