Carrinho de transferência de trilho com controle remoto para materiais pesados

Parâmetros do produto deCarrinho de transferência de trilho com controle remoto para materiais pesados;

Capacidade de carga: 40t;

Tamanho da mesa: 4500x2000x400;

Proteção de segurança: proteção externa de isolamento térmico, motor-à prova de explosão, lâmpada-à prova de explosão

Fonte de energia: bateria-sem manutenção; ferroviário; tambor de cabo

Carrinho de transferência de trilho com controle remoto para materiais pesados

Descrição do produto:

Carrinho de transferência de trilho com controle remoto para materiais pesadosé geralmente usado em estaleiros, fábricas e fábricas, em determinadas linhas de produção. O carrinho de transferência de trilho com controle remoto para materiais pesados pode obter energia externa ou da bateria. O carrinho de transferência foi desenvolvido para reduzir drasticamente os requisitos de manuseio de materiais de guindastes e empilhadeiras, ao mesmo tempo que proporciona movimentação rápida, segura e suave de materiais e/ou produtos através das instalações de fabricação. A construção do carrinho de transferência é baseada em nosso carrinho de transferência de matriz de renome mundial e fornece movimento controlado de cargas pesadas e superdimensionadas, comomorre, bobinase trabalho em andamento. Nosso carrinho de transferência está disponível em diversas configurações projetadas especificamente para atender às necessidades de nossos clientes.

Estudo de caso de cliente

I. Histórico do cliente e requisitos essenciais

O cliente é uma empresa metalúrgica pesada no leste da China, especializada em grandes tarugos de aço-liga e peças fundidas especiais. Eles exigem transporte frequente detarugos de açopesando 25-30 toneladas entre a oficina de forjamento, fornos de tratamento térmico e áreas de armazenamento de produtos acabados. Anteriormente, eles empregavam um método de “reboque de empilhadeira + posicionamento manual”, que apresentava três pontos principais:

A capacidade máxima de carga da empilhadeira era de apenas 20 toneladas. A sobrecarga causava desgaste dos pneus e exigia dois operadores (um dirigindo e um guiando o posicionamento), resultando em baixa eficiência.

O traçado circular da oficina exigia que os operadores manuais caminhassem ao lado dos vagões tradicionais, representando riscos de segurança devido aoalta temperaturados tarugos de aço (superfície de aproximadamente . 80 grau);

O material precisava ser alinhado com precisão à entrada do forno de tratamento térmico (tolerância menor ou igual a 5 mm) e o posicionamento manual consumia-tempo (aproximadamente. 20 minutos por alinhamento), interrompendo o fluxo de produção.

II. Solução de projeto e pedido de equipamentos personalizados

Com base nos requisitos do cliente, personalizamos um veículo de transferência ferroviária de 30{1}} toneladas controlado remotamente com configurações básicas que abordam os principais pontos problemáticos:

Capacidade e estrutura de carga:Utiliza uma estrutura de aço Q345 de alta-resistência com um tapete antiderrapante-resistente a altas-temperaturas (suporta 120 graus) na plataforma, classificado para 30 toneladas para acomodar o peso do tarugo;

Funcionalidade de controle remoto:Equipado com um controle remoto sem fio-de nível industrial (alcance efetivo de 50-metros, resistente à interferência eletromagnética da oficina), compatível com avanço/reverso, partida/parada e microajuste preciso (distância mínima de movimento de 1 mm). A operação remota por uma pessoa é possível sem presença física.

Posicionamento e segurança:Equipado com sensores de posicionamento infravermelho que solicitam automaticamente "Alinhamento Preciso" durante a ancoragem da porta do forno. Apresenta um botão de parada de emergência e sistema de alarme sonoro/visual para evitar colisões com materiais-de alta temperatura.

O cliente confirmou a proposta e fez o pedido em março de 2025. O ciclo de produção foi de 25 dias, seguido de 1 dia de comissionamento-no local antes de o equipamento entrar em operação.

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