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Carrinho de transferência de trilhos de 1-300 toneladas para oficina
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Carrinho de transferência de trilhos de 1-300 toneladas para oficina

Carrinho de transferência de trilhos de 1-300 toneladas para oficina

O carro elétrico de trilha de bateria Henan Perfect BXC não é apenas gratuito, mas também de carregamento automático. O carregamento automático de carros elétricos a bateria é dividido em carregamento offline e carregamento online. O carregamento offline serve para carregar o carro elétrico quando não estiver funcionando. O caminhão pode funcionar automaticamente até o ponto baixo de carregamento para carregar e o equipamento de carregamento pode ser conectado automaticamente. O carregamento online é o oposto do carregamento offline. O carregamento online é o carregamento automático quando o veículo de transferência está funcionando. Quando o vagão elétrico é inferior a 20% da potência total durante a operação normal, o vagão elétrico irá correr para o local de carregamento para se carregar. No entanto, o carregamento automático online é limitado a RGV e AGV, e o controle remoto manual de vagões planos não está disponível, por isso também é chamado de carregamento inteligente.
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Product Details ofCarrinho de transferência de trilhos de 1-300 toneladas para oficina

O carro de transferência ferroviária elétrica com bateria Henan Perfect BXC não é apenas gratuito, mas também tem carregamento automático. O carregamento automático de carros de transferência ferroviária de bateria é dividido em carregamento offline e carregamento online. O carregamento offline serve para carregar o carro elétrico de transferência ferroviária quando ele não estiver funcionando. o carrinho de transferência ferroviária pode funcionar automaticamente para o ponto baixo de carga para carregar, e o equipamento de carga pode ser conectado automaticamente. O carregamento online é o oposto do carregamento offline. A cobrança online é a cobrança automática quando o veículo de transferência ferroviária está funcionando. Quando o vagão elétrico de transferência ferroviária é inferior a 20% da potência total durante a operação normal, o vagão elétrico de transferência ferroviária irá correr para o local de carregamento para carregar a si mesmo. No entanto, o carregamento automático online é limitado a RGV e AGV, e o controle remoto manual de vagões planos não está disponível, por isso também é chamado de carregamento inteligente.01


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