Vagão de torneamento, como o nome indica, é um vagão que pode realizar curvas. Todos nós sabemos que os vagões geralmente andam em linha reta nos trilhos, o que é muito menos flexível do que os vagões elétricos sem esteira que andam sobre uma superfície plana. Em circunstâncias especiais, os vagões também são necessários para obter o efeito de giro. Os vagões convencionais não podem atender a essa demanda e devem adotar um mecanismo específico de operação dos trilhos.
Uma vez que as condições de trabalho da oficina e da fábrica são diferentes, os parâmetros de rotação usados também são diferentes. O usuário precisa fornecer os parâmetros de uso reais e o pessoal técnico da empresa' pode calcular o raio de giro e a quantidade de descarrilamento para determinar se ele pode ser usado de maneira razoável. De acordo com os parâmetros e requisitos fornecidos pelos usuários, é projetado um carro elétrico que pode ser usado normalmente sob certas condições de trabalho.
Vagão de viragem refere-se a um vagão plano que adiciona um mecanismo de direção e guia ao vagão plano original para que ele possa correr em uma pista curva. Seus quatro ou mais conjuntos de rodas são sistemas independentes e podem ser nivelados. Ele pode girar ou girar verticalmente ao longo da trilha. Ele pode mudar automaticamente quando o carro plano elétrico da pista de viragem gira. A velocidade de condução pode ser ajustada de acordo com as condições do local, podendo andar em pistas em forma de S, forma de arco e várias curvas.